受新冠肺炎疫情影響和各級政府“就地過年”的倡議，往年春運主力軍主動放棄回家過年，導致班線客流量大幅下降。著眼春運以來進出口運量統(tǒng)計分析，白鷺公司絕大部分班線的售票僅為個位數(shù)，生產(chǎn)經(jīng)營形勢非常緊迫。

針對目前情況，集團領導于2月1日召開緊急會議，果斷要求各運輸公司采取措施，在保障旅客出行的基礎上，多措并舉、減少虧損、提高實載率。

根據(jù)會議精神，白鷺公司常務副經(jīng)理陳斌和經(jīng)理助理程曉泳當即組織生產(chǎn)人員對公司的班線情況進行詳細梳理，結合每條班線的實際情況，逐條逐線的研究并確定解決方案。經(jīng)過商議，決定把通州、漣水、建湖、響水等班次進行“兩站配載”，寶應、宣城等班次采取定制化“大改小”措施，第一時間把修改完成后的應急處置調整方案上報集團運輸經(jīng)營部。在集團各部門的大力支持和幫助下，白鷺公司與站務公司多次協(xié)調溝通，班次應急處置方案幾經(jīng)修改，終于在2月4日定稿并提交給站務公司，2月6日開始實施應急方案。

根據(jù)進出口運量的統(tǒng)計情況分析，班次應急處置方案實施以來，實載率有明顯提升，本次應急處置行動迅速，措施得力、恰當。白鷺公司將進一步密切跟蹤和關注班次營運情況，加強統(tǒng)計分析、積極作為、多措并舉、提高班車運行效益。

【通訊員：白鷺公司（許振余）】