趙樹彥，長運(yùn)二公司機(jī)務(wù)科長。工齡38年，黨齡14年。1983年加入長客集團(tuán)，在六公司從事了12年駕駛員工作，自1995年至今，在機(jī)務(wù)管理崗位上干了26年。他思想信念堅(jiān)定、業(yè)務(wù)技能突出，在長客大家庭工作近40年，每逢特殊時(shí)刻或關(guān)鍵時(shí)期，“帶頭上”、“我先上”的請命聲，總少不了他，是集團(tuán)機(jī)務(wù)管理崗位上赫赫有名的行家里手，也是領(lǐng)導(dǎo)和職工口中的“靠譜老趙”。曾多次榮獲江蘇快客優(yōu)秀管理人員、集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。

黨性強(qiáng)、素養(yǎng)高

趙樹彥同志愛黨、信黨、護(hù)黨，積極參加組織生活，堅(jiān)定初心信仰，把青春熱血都奉獻(xiàn)給了艱苦的道路客運(yùn)事業(yè)，幾十年如一日，默默無聞守護(hù)著旅客的出行安全，干出了共產(chǎn)黨人應(yīng)有的好樣子，展現(xiàn)了共產(chǎn)黨人不怕苦、不為名、不為利的政治本色。每逢夏日高溫、冬季寒冷天氣或節(jié)假日運(yùn)輸高峰期，都會(huì)帶領(lǐng)科室成員來到車輛運(yùn)營現(xiàn)場，督促駕駛員關(guān)注出車前、行車中、返程后的車輛技術(shù)完好情況，盡全力減少因車輛技術(shù)情況造成的交通事故。遇到駕駛員發(fā)來的車輛拋錨等救急信息，他總第一時(shí)間及時(shí)聯(lián)系修理廠快速排除故障。每年江蘇快客品牌復(fù)查，也一定會(huì)看到他忙碌的身影。很好的發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用?！凹訌?qiáng)黨性修養(yǎng)是一場只有起點(diǎn)、沒有終點(diǎn)的錘煉，黨性修養(yǎng)要內(nèi)化于心、外化于行，在工作的每一刻，都要牢記保障車輛安全是確保旅客平安出行的前提”他如是說。

精細(xì)管理出效益

效益，是企業(yè)追求的永恒價(jià)值。在傳統(tǒng)道路客運(yùn)行業(yè)，除了人員成本外，油耗是主要成本構(gòu)成要素之一，不僅比重大，絕對(duì)數(shù)額也大。長運(yùn)二公司車輛多、車型復(fù)雜，趙樹彥同志給每輛車都建立了“車籍檔案”，認(rèn)認(rèn)真真的研究每輛車的技術(shù)基數(shù)情況，不僅如此，他會(huì)在日常的工作中留意班線道路情況、駕駛員的駕駛行為習(xí)慣等信息。每月定期核查油材料考核表，對(duì)節(jié)油降耗表現(xiàn)好的駕駛員按照集團(tuán)規(guī)定予以獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)，對(duì)超標(biāo)駕駛員，幫助其分析非正常消耗原因，若是因車輛老舊或車輛行駛公里數(shù)核定有誤而導(dǎo)致，他通常會(huì)熱心和集團(tuán)公司和修理廠相關(guān)部室溝通，協(xié)商科學(xué)合理的核定標(biāo)準(zhǔn)，若是因駕駛員的不良駕駛習(xí)慣引起的，他總是以過來人的身份無私的傳授駕駛技巧，耐心的宣貫科學(xué)的駕駛方法。在他的精細(xì)管理下，長運(yùn)二公司油耗管理水平在集團(tuán)各單位一直穩(wěn)定在靠前位置。安全效益，是最根本的效益，他十分重視車輛安全隱患排查，堅(jiān)持每月、每季度或重大節(jié)假日定期到現(xiàn)場查看車輛安全情況，叮囑駕駛員一定要定期進(jìn)行安全自查，對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、安全錘、車用滅火器等安全設(shè)施設(shè)備都逐一檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全隱患堅(jiān)決立即整改，確保車輛技術(shù)情況完好，切實(shí)保障旅客平安出行。

其身正，不令而行。這是管理學(xué)上，自古以來不變的真理。俗話說，打鐵先需自身硬，方能夠服眾。趙樹彥同志從事機(jī)務(wù)管理工作26年，他堅(jiān)持自律、以身作則，處事以“科學(xué)、合理”為行動(dòng)指南，養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣和道德修養(yǎng)，是領(lǐng)導(dǎo)、同事眼中信得過的帶頭人，通過表率樹立了威望，提升了團(tuán)隊(duì)的整體戰(zhàn)斗力。

【通訊員：長運(yùn)二公司（王偉）】