“蘇AU1637因路堵超時報備?！?月30日深夜23:02，東渡公司動態(tài)群內(nèi)駕駛員陸偉發(fā)來了一條請求緊急報備的信息?！傲璩?:00--5:00動車子，每兩小時要休息20分鐘，一定不能超速，旅客的安全帶全都系好才能發(fā)車，切記！”安全員宮晨龍看到前方駕駛員發(fā)來的適時信息，立刻給予了回復。

“五一”小長假，車流、人流成倍增長，許多路段都發(fā)生了嚴重的擁堵現(xiàn)象，許多發(fā)班班車也因此被堵高速，嚴重的時候連服務(wù)區(qū)都無法及時進入。為了不違反“84220”安全管理規(guī)定，確保公司車輛的運營合法、合規(guī)，安全員宮晨龍每天都加班加點，時刻緊盯動態(tài)群內(nèi)消息，及時了解駕駛員動態(tài)和班線運行情況，如有車輛被堵高速，他都會第一時間在市車管所“監(jiān)管通”平臺上為我司車輛進行報備。僅4月30日晚，就為8臺班車做了報備。

“明天到南京南站加班的車輛，先去整備場做安檢，拿到安檢單后直接到車站來找我領(lǐng)加班路牌，然后到南站調(diào)度室去報班?！?3:12，運營管理部負責人劉偉仍在工作動態(tài)群里向駕駛員發(fā)出及時的通知。

風雨交加，微涼的春日夜晚，工作群內(nèi)不時傳來信息叮咚作響的聲音。雖然已是深夜，但無論是在一線執(zhí)行運營任務(wù)的駕駛員，還是在后方密切關(guān)注著路況和工作群內(nèi)消息的公司領(lǐng)導以及內(nèi)勤管理人員，大家仍然處于工作狀況中。對于很多同志來說，這無疑將是一個緊張而又忙碌的不眠之夜。

“五一”小長假來臨，客流提前涌動。這是難得的商機，也是壓力與動力并存的時刻，打好“五一”運輸攻堅戰(zhàn)，東渡人上下一心，全力奮戰(zhàn)中。

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【供稿：東渡（定制）公司（馬潔）】