今年春運不同尋常，一場突如其來的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，從武漢向全國蔓延，打亂今年春運的節(jié)奏，刷新了南京長客人的春運認(rèn)知。南京長客人第一次面對著冷清的場站、空蕩的車廂，冷清，到冰點。但疫情防控是每一位交通人義不容辭的責(zé)任，在疫情防控阻擊戰(zhàn)的第一線，另一番繁忙的場景也在這春運時刻上演。

責(zé)任，我擔(dān)當(dāng)！

“往年這時候，天天忙加班，滿腦子考慮的是哪里客流多了，得趕緊組織運力跟上，不能讓有需求的旅客走不了。今年春節(jié)很特殊，停班消息一波接著一波...”說這話的是“運調(diào)達(dá)人”屠建強(qiáng)，他是南京長客集團(tuán)運輸經(jīng)營部副經(jīng)理，在分管領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下開展南京長客運力組織是他的工作責(zé)任。今年春運啟動前，根據(jù)省安全生產(chǎn)專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布特急電文通知，800公里以上省際客運班線要全部停運，這涉及到集團(tuán)13條在營班線，10天時間，時間緊、任務(wù)重，屠建強(qiáng)經(jīng)理積極響應(yīng)主管部門工作要求，主動擔(dān)當(dāng)崗位責(zé)任，落實集團(tuán)公司具體工作部署，一邊忙著穩(wěn)定承包人、分流駕駛員、合理處置車輛等工作，另一邊，和省、市行業(yè)主管部門力爭實際運距小于800km的5條班線能恢復(fù)運營，盡量減少損失，確保平穩(wěn)過渡，全力做好政策指導(dǎo)、后勤保障、資源支援等工作，最大限度化解承包人、駕駛員與行業(yè)、企業(yè)的矛盾，有效保障了一線崗位秩序的安穩(wěn)。

戰(zhàn)“役”，我在前！

? 疫情就是命令，防控就是責(zé)任。1月10日，2020年春運正式開始，1月22日集團(tuán)緊急召開疫情防控工作專題會，吹響了公司上下齊心協(xié)力、共同戰(zhàn)役的“集結(jié)號”，隨著疫情的發(fā)展，1月24日武漢地區(qū)班線停班，1月29日公司所有在營班線暫停營運。每項事情，都是大事，事關(guān)著企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，當(dāng)然也少不了“運調(diào)達(dá)人”屠建強(qiáng)的默默奉獻(xiàn)。
? ? ? ? 圍繞“一斷三不斷”工作原則，為配合做好制定的防疫疏運任務(wù)，承擔(dān)國有企業(yè)社會責(zé)任，南京長客集團(tuán)組織成立“應(yīng)急運輸隊”，合理調(diào)度安排車輛?？箵粢咔榈拿钜幌拢澜◤?qiáng)便亮身份、當(dāng)先鋒、作表率，積極發(fā)揮黨員帶頭模范作用，帶頭站在防控疫情斗爭第一線，自告奮勇?lián)?dāng)“應(yīng)急運輸隊”隊長，組織成立了一支由16臺車輛、32名駕駛員組成的應(yīng)急運輸隊。他不嫌苦、不怕累，他持續(xù)與行業(yè)主管部門聯(lián)系，了解行業(yè)交通管制的最新動態(tài)；積極與共營公司聯(lián)系，動態(tài)關(guān)注兄弟公司的班線停班情況，及時通報給各運輸單位，再三囑咐各運輸單位負(fù)責(zé)人不可麻痹大意，一定要全力督促做好車輛消毒、駕駛員佩戴口罩等工作，對于每日異常情況要求做好實時掌控；全力做好各項數(shù)據(jù)統(tǒng)計上報，每日都按時上報站務(wù)、班線經(jīng)營、通勤車、旅游包車等數(shù)據(jù)，力求精準(zhǔn)，便于及時指導(dǎo)運力組織...從年前忙到年后，幾乎沒有休息，大多數(shù)時間都是“白+黑”連軸轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)，經(jīng)常深夜還在微信工作群里辦公。通過有序落實各項措施，確保疫情防控和安全生產(chǎn)兩手抓、兩手硬。他把初心寫在行動上、把使命落在崗位上，切實做到了“關(guān)鍵時刻靠得住、豁得出、頂?shù)蒙稀?，讓黨旗在疫情防控第一線高高飄揚。

奉獻(xiàn)，我率先！

?根據(jù)省政府通知要求，近日，2月9日24時后，各企業(yè)將會陸續(xù)復(fù)工，春運返程高峰也將陸續(xù)到來，客流的集中將對疫情防控帶來嚴(yán)峻考驗。按照交通主管部門部署安排，做好疫情防控形勢下保通保暢工作，強(qiáng)化對返程客流高峰期間的運輸組織工作提上了日程。為做到守土有責(zé)、守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)，科學(xué)應(yīng)對返程客流，根據(jù)運管、防疫部門對道路客運的工作要求，他又組織擬定了集團(tuán)關(guān)于2020年春運節(jié)后客運班線復(fù)工計劃和方案，秉持著對旅客和職工生命安全負(fù)責(zé)任的態(tài)度，按照“不放過一條班線、不遺漏一項措施”的要求，從旅客上、下車體溫檢測，車上留置觀察區(qū)域設(shè)置，駕駛員健康上崗，車輛消殺標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)急事件處置等每條內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，急一線之所急、想一線之所想，構(gòu)筑群防群治嚴(yán)密防線，準(zhǔn)備隨時復(fù)班，確保安全、穩(wěn)定、有序的開展疫情期間的復(fù)班復(fù)駛和返程運輸工作。他說：“要讓抗擊疫情的每一項工作都有章可循。”

? “無論是疫情防控工作，還是春運工作，都是對交通人的考驗，運輸企業(yè)要不折不扣完成好政府交給我們的任務(wù)，擔(dān)負(fù)起交通人應(yīng)有的社會責(zé)任，切實保障好旅客和職工生命安全和身體健康”屠建強(qiáng)堅定地說道。疫情面前，既是接受考驗的時刻，也是彰顯擔(dān)當(dāng)?shù)臅r刻。屠建強(qiáng)堅決把疫情防控作為當(dāng)前頭等大事，舍小家為大家，堅守崗位、投身工作，不舍晝夜地奮戰(zhàn)在疫情防控第一線，有力地詮釋了一名共產(chǎn)黨員在危難時期的使命與擔(dān)當(dāng)!面對抗擊疫情的重任，他說：“打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，疫情不退，我們不退!”。

【通訊員：集團(tuán)運輸經(jīng)營部（嚴(yán)明亮、姜偉）】